株式会社 ジーエス・ユアサ バッテリー(社長:坂本 文明、本社:東京都港区)は、先進のテクノロジーを搭載した自家用乗用車用高性能バッテリー「ECO.R LONG LIFE」(エコ.アール ロングライフ 以下、EL)シリーズに2機種4タイプを追加発売いたします。
近年車両における低燃費化技術が急速に進み、ハイブリッド車やアイドリングストップ車(以下、IS車)など次世代のエコカーが次々と市場へ投入されております。なかでもIS車は急速に普及が拡大しており、バッテリーにおいても新たなニーズが生まれています。
このような状況下、当社は2013年7月に国内で初めてIS車と通常車の両方に搭載が可能なELシリーズを発売し大変好評を得ております。
今回、そのELシリーズに「50B19R/K-42R」「50B19L/K-42」と「120D31R/T-110R」「120D31L/T-110」の2機種4タイプを追加し、国内のすべての自家用乗用車のIS車と通常車の両方に対応できるよう、ELシリーズのフルラインナップ化を図りました。
当社はELシリーズの販売を通じて、皆様へより豊かなカーライフをご提供し、地球環境に貢献できるよう努めてまいります。
ECO.R LONG LIFEの特長
・バッテリーの心臓部である極板にウルトラロングライフ構造(以下、ULL構造※1・当社呼称)を採用。
厳しい使用環境下での活物質の劣化・脱落を防止することで耐久性を向上し、標準品比較200~300%の長寿命化を実現※2。
・カーボン量の最適化と電解液へのリチウム配合により、充電受入性と回生受入性が大きく向上。
ULL構造との相乗効果により、アイドリングストップ車への搭載も可能に※3。
・電槽や蓋に使用済バッテリーから回収した樹脂を再資源化し使用。
・充電状態がひとめでわかる「インジケーター」や外部からの引火を防ぐ「防爆液栓」などの安心、安全アクセサリーを採用。
※1 高耐久性グリッドとハードペースト(高密度活物質)を採用した極板の総称(当社呼称)
※2 当社標準品(カルシウムタイプ)との比較(当社独自試験条件およびSBA(電池工業会規格)IS寿命試験による)
60B19、N-55、Q-85、S-95、T-110サイズ・・・・・200%
K-42サイズ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・250%
M-42サイズ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・300%(B19サイズとの比較)
※3 EL-60B19R(L)を除く
【製品補償】 搭載車両により条件が異なる
・通常車 36ヶ月または累計走行距離10万km
・アイドリングストップ車 18ヵ月または累計走行距離 3万Km
(いずれもご購入後どちらか早く到達するまで)
【発 売 日】 2014年12月8日より順次
【販売目標】 1万個(年間)
型式名 | 主な適合車種 | メーカー希望 小売価格 | ||
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IS車 | 通常車 | |||
EL-50B19R/K-42R | ハスラー、ワゴンR | B19R搭載車 | オープン | |
EL-50B19L/K-42 | セレナ(S-ハイブリッド) | B19L搭載車 | オープン | |
EL-120D31R/T-110R | - | D31R搭載車 | オープン | |
EL-120D31L/T-110 | CX-5、アクセラ、アテンザ | D31L搭載車 | オープン |
■【写 真】 ECO.R LONG LIFE (写真はEL-50B19L/K-42、120D31L/T-110)
株式会社 ジーエス・ユアサ バッテリー 営業統括部 営業企画部 TEL 03-5402-5733
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